PMLR Safety

Safety and the new MAX Orange Line

TriMet MAX trains and buses are now traveling along the new MAX Orange Line route to test systems and to familiarize operators with the new line. From Sunday, Aug. 30 through Friday, Sept. 11, trains are running about 20 hours a day on their regular schedules but not picking up riders during two weeks of simulated revenue service.

Remember to stay safe when driving, walking and biking around MAX Orange Line crossings, station areas and trains. It takes MAX trains two blocks to stop, and trains can’t swerve to miss you. Stay safe:

  • No trespassing—Do not trespass on tracks or at closed stations and Park & Ride lots. Trespassing is illegal and can result in a fine or jail time.
  • Stay off the tracks—stay alive
  • Obey all signals, and look both ways and only cross tracks at designated signals
  • Always expect a train—MAX trains run any time of day or night

Quiet zones

A quiet zone is a section of a rail line that contains one or more consecutive public crossings at which locomotive horns are not routinely sounded.

In a quiet zone, freight and light rail operators are not required to blow their train horns as they approach a crossing, although they may use the horn at their discretion, as in cases of emergency, such as trespassing on the tracks by a vehicle or a pedestrian, or for adjacent construction. Train horns may still be used to comply with other federal regulations or railroad operating rules. In addition, railroad warning equipment at the intersections will continue to flash and ding while trains pass through a crossing.

The Portland-Milwaukie Light Transit Project has made safety improvements to crossings in SE Portland (at SE 8th, 11th and 12th avenues) and in downtown Milwaukie (at SE Mailwell Drive, SE Harrison, Monroe and Washington streets, and 21st Avenue) that will allow these crossings to be designated quiet zones for both freight and light rail trains.

Safety resources

To receive safety information for school newsletters, inserts, Web pages and social media, please contact TriMet at 503-962-2150.

Key 2015 MAX Orange Line safety dates

  • Winter–Spring: Outreach and presentations to schools near the MAX Orange Line route
  • Spring: Quiet Zone implementation at key SE Portland and Milwaukie crossings
  • June: TriMet rail and bus operator training begins; continues approximately three months
  • August–September 11: Simulated Orange Line service along the entire light rail route
  • September 12: MAX Orange Line service begins

 

LA SEGURIDAD Y LA NUEVA LINEA NARANJA MAX

Trenes MAX y buses ya estan funcionando a lo largo de la ruta del tranvía Portland-Milwaukie para probar los sistemas; y más trenes realizarán viajes esta primavera para que los conductores se familiaricen con la nueva línea.

Recuerden estar seguros mientras conducen, caminan o montan bicicleta alrededor de los cruces, estaciones y trenes de la Línea Naranja MAX. Le toma dos cuadras a los tranvías MAX para poder detenerse ya que éstos no pueden desviarse repentinamente para evitar un accidente. Recuerde:

  • La entrada está prohibida—No entre a las vías ferroviarias o a las estaciones cerradas y estacionamientos de Park & Ride. Entrar es ilegal y puede causarle una multa o encarcelación.
  • Manténgase fuera de las vías férreas—cuide su vida
  • Obedezca todas las señales. Mire a ambas direcciones y cruce las vías solamente en los cruces señalados
  • Siempre espere a un tranvía—Los trenes MAX funcionan día y noche.

Zonas tranquilas

Una zona tranquila es una sección de la línea del tren que contiene uno o más cruce públicos consecutivos en los cuales las bocinas de las locomotoras no suenan.

En una zona tranquila, los conductores de trenes de carga o tranvías no están obligados a sonar sus bocinas al acercarse a una intersección, aunque pueden utilizarlas a su discreción como en casos de emergencia, como la entrada sin autorización de un vehículo o peatón a las vías férreas o para una construcción adyacente. Las bocinas del tren también pueden utilizarse para cumplir con otras regulaciones federales o normas operativas ferroviarias. Además, el equipo de advertencia ferroviario en las intersecciones continuará iluminando intermitentemente y repicando mientras los trenes se aproximan y pasan por un cruce.

El Proyecto de Tranvía Portland-Milwaukie ha realizado mejoras de seguridad a los cruces en SE Portland (en las avenidas SE 8, 11 y 12) y en el centro de Milwaukie (en las calles SE Mailwell Drive, SE Harrison, Monroe y Washington; y 21st Avenue) las cuales permitirán que estos cruces sean designados como zonas tranquilas tanto para trenes de carga como para tranvías.

Recursos de seguridad

Para información de seguridad para boletines escolares, panfletos, páginas web y medios sociales, por favor comuníquese con TriMet al 503-962-2150.

 

Fechas importantes de la Línea Naranja MAX para el 2015

  • Invierno–primavera: Eventos de alcance comunitario y presentaciones a escuelas cerca de la ruta de la Línea Naranja MAX
  • Invierno–primavera: Pruebas de tranvías
  • Marzo: Implementación de Zonas Tranquilas en cruces importantes en SE Portland; capacitación de conductores de autobuses a lo largo de las vías de tránsito compartidas y vías hacia el Cruce Tilikum
  • Mayo: Implementación de Zonas Tranquilas en cruces importantes de Milwaukie
  • Junio: Comienza la capacitación de conductores de tranvías TriMet
  • Agosto–septiembre 11: Simulacro de servicio de la Línea Naranja
  • Septiembre 12: Comienza el servicio de la Línea Naranja MAX